جلوبندی و لنت اطمینان در تهران

شرکت قطعات خودرو اطمینان

شرکت قطعات خودروی اطمینان ارائه دهنده تولید و تامین کننده قطعات ایرانخودرو و سایپا
انواع قطعات شامل :
جلوبندی ها،لنت های جلو،لنت های عقب،واتر پمپ ها،دسته موتور ها،شیلنگ جات،کابل ها،گردگیر ها،ضربگیر ها،لاستیک جات،بوش ها،وایر ها،دسته موتور ها،توپی سر کمک ها،فولی هرزگرد ها،واشر ها و شمع ها

ترمز جلو چیست؟

در خودروهای مدرن، ترمز جلو به عنوان یکی از اصلی‌ترین قطعات ترمز، نقش بسیار مهمی در کنترل و راندمان خودرو ایفا می‌کند. ترمز جلو به دو نوع اصلی، یعنی ترمز دیسکی و ترمز کاسه‌نمدی تقسیم می‌شود. با توجه به نیروی بیشتری که در ترمز جلو به کار می‌رود، این ترمز‌ها معمولاً از ساختار متفاوتی نسبت به ترمز عقب برخوردار هستند

ترمز دیسکی جلو چیست؟

ترمز دیسکی جلو، شامل یک دیسک فلزی و یک بوشی فریکتوری است که به طور مستقیم به یک پایه‌ی فلزی بسته شده است. در هنگام ترمز کردن، سیال ترمز از مخزن مایع ترمز به کالیپرهای ترمز فشرده شده و صفحه‌ی فریکشن توسط بوشی فریکتوری به دیسک فشرده می‌شود که باعث ایجاد اصطکاک و کاهش سرعت خودرو می‌شود. ترمز دیسکی جلو به دلیل عملکرد بهتر و فرسایش کمتر، به عنوان یکی از گزینه‌های محبوب برای ترمز خودروها استفاده می‌شود.

ترمز کاسه‌نمدی جلو، از یک کاسه‌ی فلزی برای ذخیره‌ی سیال ترمز استفاده می‌کند که در هنگام فشار دادن پدال ترمز، سیال ترمز به سمت کاسه‌ی فلزی فشرده شده و باعث فشردن پدال ترمز می‌شود. این نوع ترمز جلو در خودروهایی با سیستم ترمز هیدرولیک استفاده می‌شود و به دلیل هزینه کمتر و سیستم ساده‌تر، به عنوان گزینه‌ی ارزان‌تری نسبت به ترمز دیسکی جلو محسوب می‌شود.

مزایای ترمز دیسکی جلو

کارایی بالا در شرایط مختلف جوی

خنک شدن سریع‌تر

عمر طولانی‌تر لنت‌های ترمز

معایب ترمز دیسکی جلو

هزینه‌های نگهداری و تعمیر بالاتر

وزن بیشتر نسبت به ترمز کاسه‌نمد

بنابراین، با توجه به نیازهای خودرو و نوع سیستم ترمز، می‌توان بهترین نوع ترمز جلو را انتخاب میکندو انتخاب لنت ترمز مناسب برای هر نوع ترمز جلو بسیار مهم است و باید با توجه به ویژگی‌های فنی هر لنت ترمز، بهترین گزینه را انتخاب کرد. در فروشگاه‌های اینترنتی لوازم یدکی خودرو مانند یدک‌می، می‌توانید با بررسی مشخصات و ویژگی‌های هر نوع ترمز جلو و لنت ترمز، بهترین گزینه را برای خودرو خود انتخاب کنید.

ترمز عقب چیست؟

ترمز عقب به دو نوع اصلی ترمز دیسکی و ترمز کاسه‌نمدی تقسیم می‌شود. ترمز دیسکی از دو قرص فلزی تشکیل شده است که بین آنها یک پد ترمز قرار گرفته است. در هنگام ترمز کردن، فشار به پد ترمز اعمال می‌شود و این پد بر روی دیسک ترمز فشار می‌آورد و سبب توقف چرخ می‌شود. ترمز دیسکی به دلیل قابلیت آن، بیشتر در خودروهای امروزی استفاده می‌شود. مزایای ترمز دیسکی شامل کارایی بالا، عمر طولانی، کاهش زمان توقف و انتقال حرارت به خوبی از قطعات است.

ترمز کاسه‌نمدی بیشتر در خودروهای قدیمی‌تر استفاده می‌شود و از یک کاسه‌نمدی استفاده می‌کند که به داخل آن باک ترمز به صورت مایل قرار دارد. در هنگام ترمز کردن، فشار به باک ترمز اعمال می‌شود و سیال ترمز به کاسه‌نمدی منتقل می‌شود و سبب توقف چرخ می‌شود. معایب ترمز کاسه‌نمدی شامل کارایی کمتر، احتمال نفوذ آب به باک ترمز و کاهش زمان توقف در صورت ترمز بیش از حد است.

ترمز دیسکی عقب چیست؟

ترمز دیسکی عقب از یک دیسک فلزی، کالیپر و لنت ترمز تشکیل شده است. وقتی راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، کالیپر با استفاده از سیلندرهای هیدرولیک، لنت ترمز را به دیسک فشار می‌دهد و این فشار باعث کاهش سرعت و ایستادن خودرو خواهد شد.

مزایای ترمز دیسکی عقب

کارایی بالا در شرایط مختلف جوی

خنک شدن بهتر نسبت به ترمز کاسه‌نمدی

عمر طولانی‌تر لنت‌های ترمز

معایب ترمز دیسکی عقب

هزینه‌های نگهداری و تعمیر بالاتر

وزن بیشتر نسبت به ترمز کاسه‌نمدی

توپی سر کمک، یکی از مهمترین عناصر سیستم تعلیق خودرو است که به کمک فنر متصل شده و در قسمت بالایی آن نصب می شود. این محصولات به صورت جفت در خودروها موجود هستند. همه خودروها دارای دو توپ کمکی هستند که در سیستم تعلیق آنها نقش بسزایی دارد. توپی ها به طور جداگانه در سمت راست و چپ خودرو قرار گرفته اند تا یکی به سمت راست و دیگری به کمک فنر چپ متصل شود. اهمیت وجود این قطعات به قدری زیاد است که در صورت اختلال در آنها کل اتاق سرنشین خودرو آسیب خواهد دید زیرا کل ضربات و ارتعاشات خودرو مستقیما به اتاق سرنشین خودرو وارد شده و در نتیجه باعث آسیب جدی آن می شود.

وجود این ویژگی در خودرو های رنو باعث افزایش راحتی و ایمن بودن خودرو شده. زیرا اگر لرزش ها و ارتعاشات جاده به داخل خود اتاق خودرو انتقال یابد، توسط راننده و سایر سرنشینان احساس می شود و ناراحتی زیادی به همراه خواهد داشت، لذا توجه به سالم بودن توپی سر کمک بسیار ضروری بوده.

توپی سر کمک دوبل چیست؟

توپی سر کمکی یا بلبرینگ ته گرد یکی از اجزای سیستم تعلیق خودرو است! این قطعه در بالای ضربه گیر خودرو های رنو نصب می شود در واقع وظیفه این قطعه حفاظت از کمک فنر خودرو و بدنه آن می باشد. به این ترتیب وقتی خودرو به دست انداز یا چاله برخورد می کند، این قسمت تا حد زیادی از انتقال ضربه به بدنه خودرو و سیستم کمک فنر آن جلوگیری میکند. دلیل اینکه توپی سر کمک دوبل نامیده می شود این است که این قطعه در قسمت های بالا و پایین، کمک فنر را نگه دارد.

چرخ هرزگرد چیست؟

این نوع چرخ چرخی می‌باشد که در اندازه‌های کوچک تولید می شود که بسیار کاربردی هستند و در صنعت رباتیک مورد استفاده قرار می‌گیرد.  این چرخ شامل دو بلبرینگ استیل با شیار عمیق می شود و  از یک قطعه پلاستیکی یا پلی کربنات یا فلز ضد زنگ تولید شده و در انواع و اقسامگوناگون در بازار وجود دارند .

انواع چرخ هرزگرد

انواع چرخ ASR شامل موارد زیر است:

چرخ ASR  V شکل

چرخ ASR  D شکل

چرخ ASR  ساچمه ای

کاربرد های چرخ هرزگرد چیست؟

همان‌طور که اطلاع دارید صنعت رباتیک خیلی توسعه پیدا کرده است و ربات‌ها کمک زیادی به افراد در آسان نمودن کارهایشان – از کوچک تا بزرگ – نموده‌اند. اکنون با این مقدمه که اهمیت و ابزارآلات مرتبط با این صنعت جدید را آشکار نمود، به دنبال یکی از راه‌های به حرکت در آوردن این ربات های متحرک خواهیم رفت که شامل بکارگیری چرخ ASR بوده.

چرخ‌ها از معمول‌ترین مکانیزم حرکتی می‌باشند که در بیشتر دستگاهها و در جاهای تقریبا صاف به‌کار گرفته می‌شوند که اصطکاک بسیار کمی دارند. بنابراین، همانگونه که مشاهده می‌نمایید صنعت رباتیک وابستگی خیلی زیادی به چرخ‌های ASR دارد، به خصوص در پرینترهای سه بعدی و دستگاه‌های CNC

اجزای تشکیل دهنده جلوبندی ماشین چیست؟

قطعات مختلفی در جلوبندی ماشین وجود دارند و این اجزا هر کدام نقش موثری را بر عهده دارند. به همین دلیل، خرابی در هر کدام یک از این بخش ها در نهایت موجب بروز ایراد در حین رانندگی خواهد شد. این قطعات عبارتند از:

سیستم فرمان

سیستم تعلیق در جلو

سیبک ها

اکسل

فنر و کمک فنر های جلو

طبق

میل تعادل و میل موجگیر

رام

بلبرینگ و توپی چرخ ها

سیستم چرخ ها

آیا جلوبندی خودرو دچار خرابی می‌شود؟

خرابی در جلوبندی خودرو هم همانند دیگر بخش های آن ممکن است به وجود بیاید اما جلوبندی هم عمر متوسطی دارد. به عنوان مثال، در بهترین حالت برای خودرویی که هر روز در حال فعالیت است، جلوبندی تا ۶ ماه عمر مفید دارد. البته تردد این خودرو را در مسیر های ناهموار در نظر گرفته ایم.

اما به طور معمولی تر، برای خودرو هایی که مسافت های کمی را طی کرده و کمر از آنها استفاده می‌شود، جلوبندی آن تا ۱ سال و نیم عمر مفید دارد.

جنس جلوبندی ماشین از چیست؟

جلوبندی خودرو از فولاد ساخته می‌شود اما این فولاد حالت ارتجاعی برای جذب لرزه ها و یا وارد آمدن نیرو ها را داراست. به طور کلی، قطعات جلوبندی و جنس آنها باید به گونه ای باشد تا بتواند وزن خودرو و همچنین نیرو وارده از مسیر را تحمل کند.

وظیفه جلوبندی خودرو

جلوبندی خودرو مهم ترین بخشی است که هندلینگ و تعادل را در خودرو برقرار می‌کند و بدین ترتیب حفظ سلامت این بخش خودرو که اعم از روغن موتور و ترمز است بسیار اهمیت دارد. اگر بخواهیم به صورت واضح تری وظیفه جلوبندی خودرو را بیان کنیم، شامل موارد زیر می‌شود:

دور زدن خودرو

پیچش به سمت راست و چپ

حرکت مستقیم

نرمی و روان کردن سواری خودرو

نبود سیستم جلوبندی و یا وجود هر نوع ایراد و خرابی در آن موجب عدم تعادل خودرو در هنگام رانندگی و هندلینگ نامناسب آن خواهد بود که ایمنی راننده و سرنشینان را تحت شعاع قرار داده و موجب بروز خطرات نیز خواهد شد.

دلایل خرابی جلوبندی ماشین چیست؟

جلوبندی ماشین هم همانند دیگر بخش های خودرو ممکن است دچار ایراد شده و نیاز به تعمیرات اساسی داشته باشد. این موضوع با توجه با میزان آسیبی که به خودرو وارد شده مورد بررسی قرار می‌گیرد. حال مهم ترین دلایلی که موجب خرابی جلوبندی ماشین می‌شود عبارتند از:

بالانس نبودن چرخ ها

خرابی لاستیک ها

ضعیف و غیر استاندارد بودن کمک فنر و فنر ها

ضربه وارد شده به شاسی

خرابی بلبرینگ چرخ

نحوه تشخیص خرابی جلوبندی ماشین

تشخیص خرابی در جلوبندی ماشین یکی راحت ترین مواردی است که تمامی رانندگان به علائم بسیار ریز و ساده متوجه آن خواهند شد. یکی از راه های تشخیص خرابی در جلوبندی خودرو تکان دادن آن است. بدین ترتیب، وزن خود را بر روی بخش جلویی خودرو بیاندازید و آن را به طرف پایین فشار دهید. این کار را چند بار انجام داده و سپس رها کنید.

حال همین حرکت را در بخش پشتی خودرو نیز انجام دهید. اگر بعد از رها کردن ماشین ۲ الی ۳ بار بالا پایین شود نشان دهنده این است که سیستم جلوبندی خودرو شما فرسوده شده است.

اطلاع از خرابی در جلوبندی معمولا از سایر قطعات خودرو بسیار آسان تر است چرا که عدم وجود تعادل در هنگام رانندگی به سرعت به راننده نشان می‌دهد آنها می‌پردازیم.

علائم خرابی جلوبندی ماشین

لرزش فرمان

لرزش فرمان معمولا در سرعت های خاص و بالا مشخص می‌شود که نشان دهنده عدم وجود بالانس در لاستیک هاست. همچنین، اختلال در سیبک نیز از دیگر مواردی است که سبب لرزش فرمان می‌شود.

ایجاد صدا های نامتعارف

این صداها معمولا زمانی که در حال عبور از دست انداز ها هستید به گوش می‌رسد و بیشتر به علت وجود نقص و خرابی در کمک فنرهاست.

شنیدن صدای سوت

این صدا در هنگام دور زدن به گوش می‌رسد که نشان دهنده خرابی در بلبرینگ چرخ هاست.

منحرف شدن خودرو

انحراف خودرو به طرفین های مختلف از دیگر علائم خرابی جلوبندی ماشین است.

کشیده شدن فرمان به یک سمت

هنگامی که در حال عبور از مسیر مستقیم هستید و با رها کردن فرمان بعد از ثانیه شاهد کشیده شدن آن به سمت دیگر می‌شوید نشان می‌دهد که جلوبندی خودرو دچار ایراد جدی شده است.

برخی دیگر از نشانه های خرابی در جلوبندی خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

سواری خشک و خشن ماشین

عدم هماهنگی آج های روی تایر

هر چند یکبار باید جلوبندی ماشین را چک کنیم؟

با توجه به مدل رانندگی، نوع خودرو، و میزان استفاده از آن بهتر است هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر نسبت به بررسی و سرویس جلوبندی خودرو خود اقدام کنید. به عبارت دیگر، هر ۳ ماه یکبار برای چک کردن خودرو زمان مناسبی است.

به طور کلی، وزنی که توسط جلوبندی کلی ماشین های سواری تحمل می‌شود، نهایتا ۶ تن می‌باشد اما موضوع در خودرو های سنگین مانند تریلی، کامیون، و … متفاوت است. به همین خاطر، این وزن تقریبا ۵ الی ۸ برابر خودرو های سواری می‌باشد.

سیستم تعلیقی که در طراحی این خودرو ها بکار می‌رود باید به نحوی باشد که بتواند وزن کلی خودرو را تحمل کرده و آن را در حالت تعادل نگه دارد. جنس جلوبندی بکار رفته در خودرو های سنگین بسیار سخت و قدرتمن بوده است. 

تعویض جلوبندی بهتر است یا تعمیر؟

در زمان های گذشته هنگامی که جلوبندی خودرو با مشکل مواجه می‌شد معمولا با چکش کاری و جوشکاری می‌توانستند جلوبندی را تعمیر کند اما امروزه به دلیل پیچیده شدن راحی این بخش و وجود قطعات سختی مانند سگ دست و شغال دست، دیگر امکان تعمیر آن با جوشکاری یا چکش زدن وجود ندارد. بنابراین برای تعمیر این اجزا وقت و هزینه بسیاری صرف خواهد شد. بهترین راه حل برای این موضوع تعویض قطعه خراب شده و یا تعویض کامل جلوبندی خودرو است

مارا در اینستاگرام دنبال کنید:

Etminan_fathi@

در تلاشیم تا در شرکت قطعات اطمینان بهترین خدمات را به شما ارائه دهیم.

اعتماد شما، اعتبار ماست